Թվում է փոքրիկ մի բան, սակայն շարժիչի համար այն մեծ դեր է կատարում՝ ապահովելով նրա հարթ աշխատանքը: Շարժիչի ներսում թմբուկային խողովակը հանդիսանում է հիմնական մաս, որը փոխարկում է բուրգերի վերև-ներքև շարժումը պտտման շարժման: Հենց այս պտտումն էլ է մեքենան քաշում կամ շարժում այն սարքի մասերը, որոնք աշխատանք են կատարում: կենտրոնական առանցք ուղղակի եզրը տեղադրված է թմբուկային խողովակի և շարժիչի կառուցվածքի միջև:
Երբ շարժիչը աշխատում է, այն շատ արագ և մեծ ուժով է շարժվում: Վատ առանցքի դեպքում հիմքի վերափոխի պողպատը և շարժիչի կազմի մետաղը կարող են շփվել միմյանց հետ՝ առաջացնելով շփման տաքություն և վնասվածքներ: Սա կարող է հանգեցնել շարժիչի հզորության կորստի կամ ամբողջովին դուրս գալու կորուստի: Առանցքները պահելով ճիշտ դիրքում՝ հիմքի վերափոխի առանցքները նաև ներգրավված են այս գործընթացում: ավտոմեքենայի կրիկշտիկի դիրքի սենսոր համապատասխան տեղում, հիմքի վերափոխի առանցքները նաև ներգրավված են:
Ճիշտ թմբուկի վերարկույթը ընտրելը միշտ չէ, որ պարզ է: Կան շատ տեսակներ, չափեր և նյութեր, որոնք պետք է ընտրել: Մեծածախ գնումների դեպքում ավելի էլ կարևոր է գտնել այնպիսի վերարկույթներ, որոնք կաշխատեն երկար և կհամապատասխանեն Ձեր պահանջներին: Նախ պետք է պարզեք, թե ինչ տեսակի շարժիչ ունեք և ինչ չափի վերարկույթ է անհրաժեշտ: Վերարկույթը ճիշտ չի նստի, եթե չափը փոքր կամ չափազանց մեծ լինի, և կարող է կոտրվել: Tenfront-ում մենք նշում ենք, թե ինչ չափի է Շառլանգներ և առանցքակալներ վերարկույթը, որպեսզի գործակալները կարողանան ճիշտ ընտրություն կատարել՝ առանց ենթադրությունների:
Ի՞նչ անել, եթե պետք է վերարկույթներ ձեր շարժիչի թմբուկի համար, այդ դեպքում էլ պետք է գտնեք այնպիսի վայր, որտեղ կարողանաք գնել բարձրորակ նյութեր ոչ շատ թանկ գներով: Թմբուկի վերարկույթները այն մասերն են, որոնք օգնում են շարժիչի թմբուկին անցնել հարթ և հավասարաչափ, առանց մետաղի մետաղի հետ շփման՝ թմբուկի և մյուս շարժվող մասերի միջև:
Շատ շարժիչներ հարկավոր է վերանորոգել, և մասերը մեկ առ մեկ գնելը կարող է ձեզ շատ ժամանակ ու գումար պահանջել: Այդ իսկ պատճառով շարժիչի վերանորոգման ժամանակ ավելի գործնական է օգտագործել թմբուկային խողովակի ուղղակի եզրեր: