ເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆອີກຫຼາຍຊະນິດ ຕ້ອງການຊຸດຂອງອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ດີ. ອົງປະກອບໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນກໍຄື ເຂດເວລາ (timing chain). ມັນເປັນເຂດໂລຫະແຂງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນສຳຄັນສອງສ່ວນເຂົ້າກັນໃນເຄື່ອງຈັກ. ຂອງ ເຂັມຂັດເວລາລົດ ລິ້ງຈັກເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປັ๊ມໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກເປີດ ແລະ ປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທຸກຢ່າງເຮັດໄດ້ດີ, ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກຢ່າງມີພະລັງ ແລະ ສະຫງົບ. ຖ້າສິ່ງຕ່າງໆບໍ່ເປັນໄປຕາມແຜນ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະອອກສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ສູນເສຍພະລັງ ຫຼື ຈະຢຸດເຮັດວຽກລົງຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ລິ້ງຈັກເວລາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະບໍ່ສວມໃຊ້ໄວເທົ່າກັບຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ, ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມມັນຕ້ອງແຂງແຮງ ແລະ ຖືກຜະລິດຢ່າງດີ. ພວກເຮົາຮູ້ດີວ່າການຜະລິດລິ້ງຈັກເວລາໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງນັ້ນສຳຄັນປານໃດ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນໃໝ່ໆຢູ່ສະເໝີ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງລູກຄ້າພວກເຮົາເຮັດວຽກໄດ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ເຊືອກໄ timing ແມ່ນເຊືອກລວດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແກນເຄື່ອງຈັກ (crankshaft) ແລະ ແກນ camshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສອງສ່ວນນີ້ຕ້ອງເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມກັນ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປັ๊ກເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກເປີດ ແລະ ປິດໃນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຈົ່ງຄິດເຖິງພວກມັນຄືນັກເຕັ້ນໃນການເຕັ້ນທີ່ຖືກຈັດລຽງໄວ້ຢ່າງລະອຽດ: ຖ້າຫາກວ່າໃຜໜຶ່ງກ້າວຜິດຈังຫວະ ທັງໝົດກໍຈະລົ້ມເຫລວ. ແກນເຄື່ອງຈັກຈະໝູນໄປມາຍ້ອນລູກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນຂຶ້ນ-ລົງ. ປັ໊ກເຄື່ອງຈັກ ທີ່ເປີດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນລູກສູບ ແລະ ລົບອາຍພິດອອກ, ຖືກຄວບຄຸມໂດຍແກນ camshaft. ເຊືອກໄ timing ຈະຮັບປະກັນວ່າສອງຊິ້ນສ່ວນນີ້ເຄື່ອນໄຫວໄປໃນຈangຫວະດຽວກັນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຖ້າຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້. ໃນເຄື່ອງຈັກບາງຊະນິດອາດໃຊ້ເຊືອກແທນທີ່ຈະໃຊ້ເຊືອກລວດ, ແຕ່ເຊືອກລວດຈະມີອາຍຸຍືນກວ່າ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງໄດ້ດີກວ່າ. ເຊືອກໄ timing ທີ່ຜະລິດຈາກລວດດຽວກັນກັບລະບົບເກຍທົ່ວໄປ, ຈະບໍ່ມີແຂນແຂງໆ ແລະ ມີຄວາມຍາວຕ່ຳກວ່າໃນທາງການດຶງ. ແຕ່ຖ້າເຊືອກລວດນີ້ຍືດ ຫຼື ພັງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຖືກທຳລາຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຊືອກໄ timing ຕ້ອງຖືກຜະລິດຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ຕ້ອງກວດສອບເປັນປະຈຳ. ທີ່ tenfront ພວກເຮົາຜະລິດເຊືອກໄ timing ທີ່ບໍ່ຍືດ ແລະ ບໍ່ພັງ. ເຊືອກຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນການຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກໄປໄດ້ດົນ. ພວກເຮົາໄດ້ນຳມັນໄປຜ່ານການທົດສອບຫຼາຍຢ່າງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຈະສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ. ເມື່ອທ່ານຕິດຕັ້ງ tenfront ແຜ່ນເຟືອງເຟືອງ ຫ່ວຍ, ເຊື່ອໝັ້ນວ່າມັນຈະປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ - ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະພ້ອມ
ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການເຊືອກໄ timing ເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ການຊອກຫາຜູ້ສະໜອງທີ່ດີແມ່ນສຳຄັນ. ເມື່ອທ່ານສະສົມໃນປະລິມານຫຼວງຫຼາຍແບບນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການກໍຄືເຊືອກໄທທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ ແລະ ບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນອະນາຄົດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນອາດຈະສະເໜີເຊືອກໄ timing ທີ່ຖືກແຕ່ງ່າຍທີ່ຈະແຕກ, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ອາດຈະເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈ - ທ່ານບໍ່ສາມາດໄວ້ໃຈໃຜກໍໄດ້ໃນການສະໜອງຂອງໃຫ້ທ່ານ ຕົວຕຶງຫ່ວຍເວລາ , ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຜະລິດສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຄຸນນະພາບ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊືອກແຕ່ລະເສັ້ນມີຄວາມລຽບ, ແຂງແຮງ ແລະ ສົມບູນແບບ. ພວກເຮົາຍັງຮັບຟັງລູກຄ້າເພື່ອປັບຕົວໃຫ້ທັນກັບສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການສັ່ງຊື້ຈຳນວນໜ້ອຍ ຫຼື ຈຳນວນຫຼາຍ, ພວກເຮົາສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ທັນເວລາ ແລະ ຊ່ວຍທ່ານປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ບາງບໍລິສັດຕ້ອງການຂະໜາດທີ່ກຳຫນົດເອງ ຫຼື ວັດສະດຸພິເສດ, ແລະ ພວກເຮົາກໍສາມາດເຮັດໄດ້. ທີມງານຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຊ່ວຍທ່ານກ່ອນ ແລະ ຫຼັງຈາກການຊື້. ພວກເຮົາບໍ່ຢາກເປັນພຽງແຕ່ຜູ້ສະໜອງ, ພວກເຮົາຢາກເປັນຄູ່ຮ່ວມງານໃນຄວາມສຳເລັດຂອງທ່ານ. ການເລືອກ tenfront ແມ່ນການເລືອກເຊືອກທີ່ມີອາຍຸຍືນ ແລະ ລະບົບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນ. ການຮູ້ວ່າຈະເຊື່ອໃຜໃນເວລາເລືອກຜູ້ສະໜອງອາດຈະຍາກ, ແຕ່ກັບ tenfront ທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານກຳລັງໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາຮູ້ສຶກພາກພູມໃຈໃນທຸກໆຜະລິດຕະພັນທີ່ພວກເຮົາຜະລິດ. ເພາະພວກເຮົາຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ແລະ ຄວາມສຳເລັດຂອງທ່ານມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍປານໃດ.
ຫ່ອງເຂົາເວລາເປັນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນຊິ້ນໜຶ່ງພາຍໃນເຄື່ອງຈັກລົດ. ມັນຊ່ວຍຮັກສາສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຫ່ອງເຂົາເວລາເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ແຕ່ຫ່ອງເຂົາກໍອາດຈະມີບັນຫາໄດ້ບາງຄັ້ງ. ຫນຶ່ງໃນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ພົບເຫັນບໍ່ໝັກໜຶ່ງກໍຄືເວລາທີ່ຫ່ອງເຂົາຂ້ອນ. ຫ່ອງເຂົາອາດຈະຍືດອອກ ຫຼື ສວມໃຊ້ໄປຕາມການໃຊ້ງານ. ໃນກໍລະນີນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະອອກສຽງດັງກົກ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມເຄື່ອງລົດ. ບັນຫາອີກອັນໜຶ່ງກໍຄືຖ້າຫ່ອງເຂົາເວລາແຕກ ຫຼື ລ້ຽວຜ່ານຫຼາຍໜ່ວຍ. ສິ່ງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ດີ ຫຼື ເຖິງຂັ້ນດັບ. ຖ້າຫ່ອງເຂົາເວລາແຕກໃນຂະນະທີ່ທ່ານກຳລັງຂັບ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເນັ້ນໜັກໄດ້ພຽງໃດກ່ຽວກັບຄວາມສຳຄັນຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາລາງລີມເວລາ. ຂັ້ນຕອນທຳອິດ, ຊ່າງເຄື່ອງຈັກຈະຟັງສຽງຜິດປົກກະຕິ ແລະ ສັງເກດວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຂົາອາດຈະໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອກວດເບິ່ງພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າລາງລີມເວລາຮູ້ສຶກຂີ້ຄ້ານ ຫຼື ມີຄວາມລັກລ້ຽວ, ມັນຄວນ/ຈຳເປັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃໝ່. ການປ່ຽນລາງລີມເວລາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນການຖອດລາງເກົ່າອອກ ແລະ ສອດລາງໃໝ່ຜ່ານຊ່ອງທາງພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ເມື່ອທຸກຢ່າງຖືກເຮັດສຳເລັດແລ້ວ, ຊ່າງເຄື່ອງຈັກອາດຈະປ່ຽນສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ຊ່ວຍຮັກສາລາງໃຫ້ຕຶງ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນດຶງ ຫຼື ຄູ່ມື. ຖ້າທ່ານລໍຖ້າ, ຄວາມເສຍຫາຍອາດຈະລຸກຮານຂຶ້ນ ແລະ ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການຊື້ເຂດຝັງເວລາອາດຈະສັບສົນເລັກນ້ອຍ ເນື່ອງຈາກທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າຄວນເລືອກແບບໃດ. ມີເຂດຝັງເວລາບາງຊະນິດທີ່ບໍ່ໄດ້ມີລາຄາແພງຫຼາຍ, ແຕ່ກໍ່ບໍ່ຢູ່ຍາວ. ບາງຊະນິດມີລາຄາແພງແຕ່ອາດຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ. ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານແມ່ນການຊື້ເຂດຝັງເວລາທີ່ມີລາຄາຖືກແຕ່ມີຄຸນນະພາບ. ທີ່ tenfront, ພວກເຮົາມີເຂດຝັງເວລາທີ່ເໝາະສົມກັບຈຸດປະສົງນີ້. ເຂດຝັງຂອງພວກເຮົາຖືກຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດ ແລະ ຖືກຜະລິດມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ໃນຫຼາຍປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເງິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງເຂດຝັງເວລາທີ່ຈະຢູ່ໄດ້ຍາວນານ.
ຄຳແນະນຳອີກອັນໜຶ່ງກໍຄື ທ່ານບໍ່ຄວນເລືອກໃຊ້ເຂດເວລາທີ່ມີລາຄາຖືກຫຼາຍ ແລະ ອ້າງວ່າ “ຂະໜາດດຽວໃຊ້ໄດ້ທຸກຄັນ”. ສຳລັບເຂດເຫຼົ່ານີ້, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນເສຍຫຼາຍກວ່າຜົນດີ. ແທນທີ່ຈະເລືອກເຂດເວລາ tenfront, ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະໜາດຕ່າງໆ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ເຂດນັ້ນຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ ແລະ ຊ່ວຍປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ການໄດ້ເຂດເວລາທີ່ຖືກແຕ່ບໍ່ແລກກັບຄຸນນະພາບກໍເປັນໄປໄດ້. ພຽງແຕ່ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຊື້ຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຢ່າງ tenfront ແລະ ຕ້ອງກວດເບິ່ງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຂດນັ້ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຮຸ່ນລົດຂອງທ່ານ. ມັນເປັນພຽງການກະທຳນ້ອຍໆ ແຕ່ສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລຽງເປັນເວລາດົນນານ.