Een van die belangrikste is die krukas se stootlag. Hierdie klein maar kragtige lid help om die krukas, basies die hart van die motor, op sy plek te hou. Die krukas sal te los wees, en dan kan slegte dinge in die enjin gebeur. Die Tenfront krukas stoot laer voorkom dit deur die hou van die krankkragas op sy plek terwyl alles anders draai, wat dit verhinder om vorentoe en terug te beweeg. Hierdie artikel sal jou 'n duidelike verduideliking gee oor die produk.
Een so 'n komponent is die krukas druklager, dit is 'n tipe spesiale lager wat die heen-en-weer beweging van die krukas in 'n motor beheer. Stel jou nou voor hoe die krukas draai en ander dele in beweging dwing. Indien dit te ver vorentoe of agtertoe beweeg, kan die dele teen mekaar wryf en moontlik bots, wat skade kan veroorsaak. Sonder hierdie lager kan die krukas uit posisie beweeg en lei tot motoruitval. Ons het dit al weer en weer gesien tydens veldwerk, waar motors gefaal het toe die druklager substandaard of versleten was. Ons lagers is ontwerp om hoër druk en hitte te weerstaan, wat beteken dat motore langer sal werk. Dit is 'n klein onderdeel wat dikwels oor die hoof gesien word, maar dit beskerm die hele motor teen skade. In swaarbelade vragmotore, byvoorbeeld, die krukas lagring word onder swaar las gestel. Dit kan breek, en dan skielik sou die vragmotor se enjin nie meer kan werk nie, wat dikwels groot vertragings beteken. Tenfront verseker dat al sy lagers presies pas en enige mishandeling kan weerstaan, en sodoende optimale enjinomhulsel-funksie lewer, ongeag die omstandighede.
Dit is nie maklik om die beste krukas druklager te kies, veral as dit in swaar-toepassings gebruik gaan word, soos groot vragmotors, bouvoertuie en industriële enjins. Daar is baie om oor na te dink. Die eerste oorweging is die lagermateriaal. Dit moet sterk wees, maar dit moet ook glad wees. Tenfront gebruik spesiale metale en bedekkings wat bydra tot langer lewensduur van die lagers en ononderbroke werking van enjins. Dan is daar grootte en pasvorm wat redelik belangrik is. As dit te klein of te groot is, sal die lager nie behoorlik werk nie en kan dit beskadig word. Ons vervaardig lagers in 'n verskeidenheid groottes, ontwerp om verskillende enjins te akkommodeer. 'n Ander oorweging is die hoeveelheid druk wat die lager kan hanteer. Swaar-toepassing enjins genereer groot kragte, dus moet die lager dit kan weerstaan sonder om te breek of vinnig te versuur. Om te verseker dat ons lagers nie vroeg faal nie, toets ons hulle in werklike masjiene wat aan harde omstandighede onderwerp word. Sommige mense gaan uit van die aanname dat enige ou lager goed genoeg is, maar as 'n lager substandaard is, of die verkeerde grootte het, kan dit erger wees as om geen lager te hê nie. Dan is daar die manier waarop die lager geïnstalleer word, wat sy lewensduur beïnvloed. Ons het geleer dat jy selfs die beste lager kan verwoes as dit nie behoorlik geïnstalleer word nie. Vir swaar toerusting wat die hele dag deur werk, is 'n geskikte lager een minder probleem en 'n paar minder herstelwerkzaamhede.
Wanneer u krukas druklager-assemlage koop, is dit noodsaaklik dat u egte en hoë-kwaliteit onderdele kies, veral as u in groot hoeveelhede van 'n vervaardiger koop. Waarvoor word krukaslagers gebruik? Krukas druklagers is klein werktuie wat in 'n motor gevind kan word, en wat help om die voorwaartse en agterwaartse beweging van die krukas te beheer. Indien hulle nie goed is nie, kan 'n motor se enjin ernstige probleme ondervind. Vir egte krukas druklagers, is daar sekere dinge wat u moet nagaan om seker te maak dat u die regte onderdeel kry: Eerstens, kontroleer die verpakking. Die werklike produkte word gewoonlik in stewige bokse verpak en gemerk met die onderdeelnommer sowel as die handelsmerk se handtekening. Hierdie etikette behoort skoon en nie vaag te wees nie. Kontroleer ook vir 'n sertifikaat of stempel wat aandui dat die produk gekwaliteitstoetse deurgemaak het. Tweedens, ondersoek die lager self. Egte lagers het gladde oppervlaktes en perfekte vorms. Indien hulle enige growwe plekke of vreemde materiaal op hulle het, is hulle vals. Die lager is soms gemerk met die handelsnaam of logo. Derdens, versoek dokumente van die vervaardiger, soos 'n kwaliteitsverslag of waarborg. Goedkoper vervaardigers sal graag hierdie dokumente verskaf om die oorsprong van hul lagers te bewys. Vierdens, koop slegs by betroubare bronne van die oorspronklike vervaardiger of direk op die vervaardiger se amptelike webwerf / uitlatingspunte. Bly weg van super-deal produkte wat jy voel “te goed om waar te wees” is, aangesien hulle miskien vals is of hergestel is met swak kwaliteit. Laastens, kan u enjin- of masjienlagers toets. Egte motor se krukasposisiesensor sal behoorlik pas, vryelik draai en lank hou sonder om geraas te maak of jou motor te beskadig.
Krukas stootlagers is noodsaaklike komponente in baie enjins, veral dié wat in motorvoertuie en groot masjiene op boereplase en in fabrieke gebruik word. Hierdie lagers is verantwoordelik om die heen-en-weer beweging van die krukas in jou enjin te beheer. Die krukas is 'n groot metaaldeel wat binne-in die enjin draai en die op-en-af-beweging van die suiers omskakel na 'n sirkelvormige (draaiende) beweging wat dit moontlik maak dat jou motor beweeg. En as die krukas te ver vorentoe of agtertoe beweeg, kan dit ander dele van die enjin tref en beskadig. Daarom word die krukas voorsien van 'n stootlager. In motor-enjins, soos karre en vragmotors, word die stootlagers aan elk van die uite van die krukas geplaas. Hulle hou die krukas stewig vas, maar laat dit steeds vrylik kan draai. Dit voorkom skade aan dele soos die oliepomp of tydsinstellingrat en help om die behoorlike werking van die enjin te handhaaf. Hierdie lagers help enjins om swaar lasse en hoë druk te weerstaan sonder om te breek. Sonder stootlagers kan die krukas te veel beweeg en sal die enjin gou versleter of selfs glad nie werk nie. Dit verseker dat enjins behoorlik bly werk, of jy nou jou motor bestuur of swaar masjinerie bedien.