ALLE PRODUCTEN
-
Motorsysteem
-
Solenoïdklep
-
Cilinderkopdichting
-
Oliefilters
-
Vonkontstekkers
-
Turbolader & Onderdelen
-
Tijdkettingkit & Accessoires
-
Kleppendeksel
-
Motorkolven
-
Motorkolvenringen
-
Hoofdlager & Krukaslager
-
PCV
-
Timingriem
-
Cilinderkopdeksel
-
Oliering
-
Drijfstang
-
Brandstofniveausensor
-
Ventielstoter
-
Motorventiel
-
Brandstofilter
-
Brandstofpomp
-
Brandstofpompcombinatie
-
Luchtfilter
-
Luchtcompressor
-
Carburateurs
-
Nokkenas & Lagerschalen
-
Krukas & Lagerschalen
-
Motorsteunen
-
Ventilatorriem
-
Brandstofpomp & Onderdelen
-
Dichtringensets
-
Oliefilters
-
Andere motortonelen
-
-
Elektrisch Systeem
-
Transmissiesysteem
-
Klauwstel
-
Tandwielriemspannerkit
-
Spanner
-
Kogelgewrichten
-
Stabilisatorstangen
-
Automatische versnellingspook
-
Kruiskoppelingen
-
Kruiskoppelingstoffers
-
Middenlager
-
Koppakking en deksel
-
Kopstangen cilinders
-
Aandrijfassen
-
Spanners & Riemen
-
Tripode gewrichten
-
Universelle kruiskoppelingen
-
Wielnabe
-
Asiem Lagerring
-
Ander ophangdele
-
-
Remsysteem
-
Stuursysteem
-
Ophangingssysteem
-
Koelsysteem
-
Auto Carrosserie Onderdelen
Hoogwaardige zuurstofsensor MD312083 74169 Lambda-sensor O2-zuurstofsensor voor Mitsubishi L200 MONTERO PAJERO 1.6, 2.0 en 3.0
Spu:
1600982351907
- Overzicht
- Aanbevolen producten

Zuurstofsensor MD312083 voor MITSUBISHI/DAIHATSU 6G72-T
| Productnaam: | Zuurstofsensor |
| OEM Nr : | MD312083 |
| Motor: | 6G72-T 4G92 4G93 4G61 4G67 4G13 6A12 6G73 JB-DET K3-VE EJ-VE HD-EP 3SZ-VE K3-VE2 |
| Auto Model: | Voor Japanse auto's |
| Verpakking: | 1, standaard neutrale verpakking 2, kan worden aangepast |
| Levertijd: |
1, indien op voorraad slechts 3-15 werkdagen 2, productie duurt 20-45 dagen na ontvangst van de aanbetaling 3, De specifieke levertijd is afhankelijk van de artikelen en de hoeveelheid van uw bestelling |
| Voordelen: | 1.Meet het zuurstofgehalte in het uitlaatgas van de verbranding . |
| 2. Wordt gebruikt om de lucht-brandstofverhouding van de motor te bewaken en aan te passen . | |
| 3. Compenseert de fout in de lucht-brandstofverhouding die wordt veroorzaakt door slijtage van mechanische onderdelen en andere onderdelen van het EFI-systeem. |











