สินค้าทั้งหมด
-
ระบบเครื่องยนต์
-
วาล์วโซลินอยด์
-
ก๊อกเก็ตฝาสูบ
-
ปั๊มน้ำมัน
-
หัวเทียน
-
เทอร์โบชาร์จเจอร์และชิ้นส่วน
-
ชุดโซ่จังหวะและอุปกรณ์เสริม
-
ฝาครอบวาล์ว
-
ลูกสูบเครื่องยนต์
-
แหวนลูกสูบเครื่องยนต์
-
แบริ่งหลัก และ แบริ่งก้านสูบ
-
PCV
-
สายพานไทม์มิ่ง
-
ฝาครอบหัวสูบ
-
ซีลน้ำมัน
-
ก้านสูบ
-
เซ็นเซอร์คันเร่งเชื้อเพลิง
-
ลูกเบี้ยววาล์ว
-
วาล์วเครื่องยนต์
-
ตัวกรองเชื้อเพลิง
-
ปั๊มเชื้อเพลิง
-
ชุดปั๊มเชื้อเพลิง
-
ไส้กรองอากาศ
-
คอมเพรสเซอร์อากาศ
-
คาร์บูเรเตอร์
-
เพลาข้อเหวี่ยงและปลอกแบริ่ง
-
เพลาข้อเหวี่ยงและปลอกแบริ่ง
-
ขาตั้งเครื่องยนต์
-
สายพานพัดลม
-
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและชิ้นส่วน
-
ชุดซีล
-
ไส้กรองน้ำมัน
-
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์อื่นๆ
-
-
ระบบไฟฟ้า
-
ระบบส่งกำลัง
-
ชุดคลัตช์
-
ชุดตัวตึงสายพานเวลา
-
ตัวปรับความตึง
-
ข้อต่อแบบบอล
-
ลิงค์ตัวโยง
-
คันเกียร์อัตโนมัติ
-
ข้อต่อเพลาขับ (C.V. Joints)
-
ฝาครอบข้อต่อเพลาขับ (C.V. Joint boots)
-
หมุดแบริ่งกลาง
-
จานคลัตช์และฝาครอบ
-
กระบอกสูบหลักคลัตช์
-
เพลาขับ
-
ตัวตึงสายพานและสายพาน
-
ข้อต่อสามขา
-
ข้อต่อแ universal
-
เพลาล้อ
-
หมุนยูนิต
-
ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนอื่นๆ
-
-
ระบบเบรก
-
ระบบพวงมาลัย
-
ระบบรองรับน้ำหนัก
-
ระบบทำความเย็น
-
ชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์
เซ็นเซอร์วัดออกซิเจนคุณภาพดี รุ่น MD312083 สำหรับมิตซูบิชิ แอล200, มอนเทโร่ และ ปาเจโร่ เครื่องยนต์ 1.6, 2.0 และ 3.0 ลิตร
Spu:
1600982351907
- ภาพรวม
- สินค้าที่แนะนำ

เซ็นเซอร์วัดออกซิเจนรุ่น MD312083 สำหรับมิตซูบิชิ/ไดฮัตสุ เครื่องยนต์รุ่น 6G72-T
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | เครื่องตรวจจับออกซิเจน |
| หมายเลข OEM : | MD312083 |
| เครื่องยนต์: | 6G72-T, 4G92, 4G93, 4G61, 4G67, 4G13, 6A12, 6G73, JB-DET, K3-VE, EJ-VE, HD-EP, 3SZ-VE, K3-VE2 |
| รุ่นรถยนต์: | สำหรับรถยี่ปุ่น |
| การบรรจุ: | 1, บรรจุภัณฑ์มาตรฐานตามค่าเริ่มต้น 2, สามารถปรับแต่งได้ |
| ระยะเวลาจัดส่ง: |
1, หากมีสินค้าในสต็อก จะใช้เวลาเพียง 3-15 วันทำการ 2, ต้องใช้เวลาผลิต 20-45 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำ 3, เวลาจัดส่งที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรายการสินค้าและปริมาณการสั่งซื้อของคุณ |
| ข้อดี: | 1.วัดปริมาณออกซิเจนในไอเสียที่เกิดจากการเผาไหม้ . |
| 2. ใช้ตรวจสอบและปรับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ . | |
| 3. ชดเชยข้อผิดพลาดของอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่เกิดจากความสึกหรอของชิ้นส่วนกลไกและชิ้นส่วนอื่นๆ ในระบบฉีดจ่ายเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ (EFI) |











