Kotačasti lanac automobila važan je dio unutar motora. Djeluje poput izdržljivog metalnog pojasa koji povezuje pokretne dijelove motora. Njegova je zadaća osigurati da se ventili i klipovi motora gibaju u ispravnom slijedu, u potpunom skladu. Bez kotačastog lanca motor neće raditi ispravno, a u nekim slučajevima možda se uopće neće pokrenuti. Kotačasti lanci traju dugo, no ipak zahtijevaju redovitu provjeru i održavanje. Ako puknu ili se razlabave, to može označavati ozbiljan problem za motor, a popravak takvog problema može biti skup
Teško je pronaći dobre dobavljače za kotače lance automobila. Nema sumnje da mnogi kupci žele dijelove koji su izdržljivi i savršeno pristaju; međutim, ne svaki dobavljač nudi istu razinu kvalitete. Ovo dobro znamo u Tenfrontu, jer smo svjedočili kako se mnogi kupci muče s inferiornim dijelovima koji nisu trajni ili se loše uklapaju. Ponekad vam treba dobar veleprodajni dobavljač, ali nije mudro donositi odluku isključivo na temelju cijene. Kvaliteta i povjerenje iznimno su važni. Čvrsti dobavljač imat će povijest proizvodnje setovi zahtijeva i isporučiti dijelove koji zadovoljavaju točne zahtjeve svakog automobila. Na primjer, jedan dobavljač može pružati lance od kaljenog čelika koji se ne istežu niti brzo troše, što dugoročno uštedi novac. Kupci ponekad biraju najjeftinije rješenje, ali to može značiti ranu habanje lanca ili probleme s motorom. Zbog toga Tenfront usmjerava pažnju na lance za razvod visoke kvalitete koji izdrže i najteže uvjete. Dobavljač dijelova također mora biti u mogućnosti dostaviti dijelove kad god su potrebni te pružiti podršku u slučaju problema. Ne šteti ako imaju odličnu komunikaciju i mogu odgovoriti na pitanja o proizvodu, pomažući kupcima da sami pronađu pravi lanac za svoje automobile. Osim toga, dobro je provjeriti koristi li dobavljač moderne premaze i strojeve za proizvodnju lanaca. To obično rezultira boljom kvalitetom i manjim brojem pogrešaka. To je pitanje koje mnogi kupci zaborave postaviti, no lanci bi trebali biti testirani u stvarnim uvjetima motora kako bi se potvrdilo da neće preuranjeno prestati funkcionirati. Odabir nečega od dobavljača poput Tenfronta znači da surađujete s timom koji je vrlo pažljiv prema detaljima – kako u fazi dizajna, tako i u fazi isporuke. Stoga, sljedeći put kad vam zatreba desetak lanaca za razvod, pronađite dobavljača koji nudi ravnotežu između stručnosti u svom poslu, iskustva u vašoj djelatnosti i brze usluge, kako bi vaši kupci bili zadovoljni, a vaš posao teče glatko.
Prepoznavanje znakova da je isteklo vrijeme za lanac razvodnog mehanizma može uštedjeti vrijeme, neprilike i novac. Neki su dovoljno očiti da ih primijete; druge možda propustite ako ne gledate pažljivo. Jedan od jasnih znakova je zveketavi ili tikćući zvuk koji dolazi iz motora, posebno prilikom ubrzanja ili kada je vozilo parkirano. To je zvuk koji čujete dok lanac gubi napetost i troši se, kao i dijelove koje trlja. Ponekad motor može zastajkivati ili gubiti snagu ako je vremensko podešavanje vanjsko. Drugi pokazatelj je upaljena lampica provjere motora. Iako ta lampica može ukazivati na mnogo toga, često označava da lanac razvodnog mehanizma ili jedan od njegovih povezanih dijelova ne funkcionira ispravno. Ako se lanac previše istegne, to može uzrokovati preskakanje vremenskog podešavanja motora, što može rezultirati lošom potrošnjom goriva ili čak oštećenjem motora. Zaustavljanje oštećenja započinje redovitim održavanjem. Druga stvar koju trebate učiniti je redovita zamjena ulja u motoru, jer čisto ulje također podmazuje lanac i sprječava prebrzo habanje. Prljavo ili premalo ulja može dovesti do bržeg habanja lanca. U Tenfront-u uvijek savjetujemo kupcima da slijede raspored servisa proizvođača automobila i da koriste ulje visoke kvalitete. Još jedan način da se smanji prerano habanje jest zamjena dijelova poput napinača lanca ili vodiča čim postanu istrošeni, a prije nego što lanac potpuno prestane raditi. Ovi dijelovi također održavaju napetost lanca. Kada puknu ili se istroše, lanac može izgubiti napetost ili preskočiti zube, što može dovesti do neuhranjenja motora ili gašenja motora. Nekoliko ljudi sporo provjerava ili mijenja lanac razvodnog mehanizma, a to izbjegavanje brige može dovesti do vrlo skupih popravaka motora. Zaista je zastrašujuće kada motor iznenada prestane raditi na cesti. Stoga, poznavanje znakova upozorenja na probleme smanjuje vjerojatnost ozbiljnih kvarova. Briga o lancu razvodnog mehanizma i osiguravanje da glatko radi omogućuje motoru da dugo godina pruža bezprobleman rad i sprječava potrebu za zamjenom motora, što bi dodatno opteretilo vaš život nepotrebnom stresom i nepoželjnim troškovima. S moje točke gledišta, nakon svih ovih godina rada s motorima, nema puno lošeg što bih mogao reći o pravilno održavanom lancu. To je jednostavan korak koji može imati značajan utjecaj na performanse i sigurnost automobila.
Kotačasti lanac automobila ključan je sastojak za rad motora. On povezuje kolenasto vratilo s radnim vratilom kako bi se osiguralo da ventili motora s unutarnjim izgaranjem goriva otvaraju i zatvaraju u odgovarajućim intervalima. Budući da je podvrgnut stalnom opterećenju i velikim silama, kotačasti lanac mora biti izuzetno čvrst. Jedan od načina na koji tvrtke poput Tenfronta osiguravaju dug vijek trajanja kotačastih lanaca jest uporaba posebnih materijala i inteligentnih tehnologija u njihovoj proizvodnji. Problem je primarni materijal od kojeg je napravljen — visokokvalitetni čelik. Čelik je dovoljno jak da izdrži stalna vučna i tlakna opterećenja unutar motora bez raspada. No, nije sav čelik jednak; Tenfront vrlo pažljivo nabavlja svoj, prevučen specijalnom prevlakom protiv trošenja i rđe. To osigurava da setovi zahtijeva ne oslabi i ne slomi se lako, čak ni nakon više tisuća kilometara vožnje. Osim čelika, važno je i kako su izrađeni dijelovi lanca. Maleni metalni članci od kojih se lanac sastoji izrađeni su tako da čvrsto pristaju jedan uz drugog, a istovremeno se slobodno pomiču; a između svakog para spojnica nalazi se vijak s zakovanim krajevima. Tvrtka Tenfront koristi sofisticiranu opremu za precizno oblikovanje i poliranje ovih članaka, smanjujući njihovo trenje. Manje trenje znači manje topline te niži rizik da će se lanac rastezati ili pucati tijekom vremena. Jedna od drugih tehnologija koja doprinosi produženju vijeka trajanja lanci je površinsko premazivanje. Čelik je obrađen posebnom obradom od strane Tenfronta koja sprječava njegovo koroziju i trošenje. Taj premaz djeluje poput štit, koji štiti lanac od topline i prašine prisutnih u motoru. A neki lanci za razvod su podvrgnuti posebnim postupcima koji očvršćuju čelik, ali ga ostavljaju djelomično fleksibilnim kako bi se mogao slobodno kretati. Taj ravnotežni položaj ključan je budući da lanac mora biti izdržljiv, a da nije previše krut. Kada sve te materijale i procese spojite, dobivate lanac za razvod koji će preživjeti vijek trajanja vašeg vozila. Tenfrontov naglasak na kvalitetnim materijalima i pametnim proizvodnim metodama čini njihove lance za razvod pouzdanim i sigurnim rješenjem za mnoge vrste automobila. Zato je odabir pravih materijala i tehnologije kod izrade lanaca najbolji; štednja na lancu za razvod izrađenom od inferiornih materijala ili zastarjelom tehnologijom može prouzročiti velike probleme na cesti.
Ako želite da motor vašeg automobila dugo ostane u dobrom stanju, ključno je da pazite na kotačasti lanac motora. Oni su izuzetno izdržljivi, ali poput svakog drugog dijela motora, mogu se istrošiti ili oštetiti ako se ne održavaju i ne brine za njih. Tenfront je ovdje kako bi vam omogućio da znate koje su dobre metode za produženje vijeka trajanja kotačastog lanca. Prvi i najjednostavniji način održavanja setovi zahtijeva u vašem vozilu je redovna zamjena ulja u motoru. Ulje u motoru je zapravo tekućina koja osigurava dobro kretanje svih dijelova motora, tako da se ne trljaju jedni o druge i ne uzrokuju preveliko trenje ili pregrijavanje. Kada ulje postane dovoljno prljavo ili istrošeno, više ne može adekvatno zaštititi vaš lanac razvodnog mehanizma, koji se može brže trošiti. Tenfront preporučuje da pročitate uputstvo za vaš automobil kako biste utvrdili koliko često treba mijenjati ulje. Tipično, to je svakih 3.000 do 7.500 milja, ali intervali mogu biti znatno duži — ponekad čak do 15.000 milja — ovisno o automobilu i tome koliko često vozite. Također je važna vrsta ulja. Neki motori mogu zahtijevati posebna ulja s određenom viskoznošću ili aditivima koja bolje štite lance. Obavezno koristite vrstu ulja koju preporučuje proizvođač vašeg automobila ili pouzdan mehaničar. Još jedna ključna održavanja je slušanje neobičnih zvukova iz motora. Zveckavi ili tikćući zvukovi mogu ukazivati na labav ili istrošeni lanac razvodnog mehanizma. Ako čujete takve zvukove, bolje je što prije potražiti savjet kod mehaničara. I budući da se dva stručnjaka slažu, nastavit ćete usavršavati svoju sposobnost da ignorirate smetnje dok odvajate signal od njih. Osim ulja i zvukova, održavanje čistog motora također može pomoći. Sva ta prašina i prljavština mogu ući u motor i ostaviti talog koji ubrzava trošenje dijelova, poput lanca razvodnog mehanizma. Tenfront preporučuje da svaki put kada odnesete automobil na servis provjerite kod mehaničara kako bi on ili ona mogli pregledati lanac i njegov napinjac. Napinjac je mali dio koji drži lanac napetim i na svom mjestu. Ako ne radi ispravno, lanac se može pomaknuti ili preskočiti, što je katastrofalno za motor. I, napokon, nemojte jako opterećivati automobil dok je motor hladan. Lanac razvodnog mehanizma može doživjeti dodatni napon zbog intenzivnog vožnje dok je ulje gusta i hladna. To je lanac razvodnog mehanizma. Pročitaj više Svaki entuzijast automobila ili inženjer s kojim sam ikada razgovarao kaže da dopuštanje motoru da se zagrije jednu ili dvije minute prije polaska omogućuje svim dijelovima da se zagriju, prošire i imaju maksimalni zazor pri pokretanju. Možete pomoći svom lancu razvodnog mehanizma da dugo traje ako slijedite ove jednostavne korake: mijenjajte ulje na vrijeme, koristite odgovarajuću vrstu ulja, slušajte zvukove, držite motor čistim i nemojte ga opterećivati dok je hladan. Tenfront brine o stanju vašeg automobila i želi da motor uvijek bude pod kontrolom.