EN
Қарапайым түрде айтқанда, көлік қозғалтқышы үшін бұл прокладка барлық нәрсенің дұрыс жұмыс істеуі үшін өте маңызды. Өкінішке орай, осындай симптомдар прокладканың бүлінуін себеп ретінде елемеуге әкеліп соғуы мүмкін және қозғалтқышқа үлкен зиян келтіруі мүмкін. Tenfront-та біз саяхатыңызды қолдаудың қаншалықты маңызды екенін білеміз. Бүлінген цилиндр басының прокладкасының елемеуге болмайтын үш ең жиі кездесетін симптомына назар аударыңыз
Цилиндр басының прокладкасының бүліну белгілері
Жаман цилиндр басының сақинасының бірінші белгілерінің бірі - қозғалтқыштың қызып кетуі. Егер қозғалтқышыңыз әрдайым ыстық жұмыс істесе немесе температура көрсеткіші сәл шығып кетсе, цилиндр басының сақинасы жарылып кетуі мүмкін. Бұл салқындатқыш сұйықтықтың орамаға таралуына әкеліп соғады және қызып кетуге/зақымдануға әкеледі
Есіктен ақ түтін шығуы Сіздің есіктен немесе «мұрыннан» ақ түтін шығуы да қиындықтарды көрсетуі мүмкін. Егер есіктен үлкен ақ түтін бұлттарын байқасаңыз, салқындатқыш сұйықтық цилиндрлерге жартылып, отынмен бірге жануы мүмкін. Ол тәтті шықпа иісін туғызуы мүмкін және бұл цилиндр басының сақинасының жарылып кеткенінің нақты белгісі
Бұл мақала цилиндр басының сақинасының проблемаларының егжей-тегжейлі ақпараты туралы
Егершік басының сақтандырғышы жарылғанын қалай анықтауға болатынын білгіңіз келсе, шықтыру түтігінің түсін тексеріңіз. Ақ түтіннен басқа, зақымданған сақтандырғыш сондай-ақ көк немесе сұр түсті түтін пайда болуына әкелуі мүмкін. Көк түтін сіздің жанармай камерасыңызда май ағып кетуін көрсетуі мүмкін, ал сұр түс - суытқыш сұйықтың белгісі болуы мүмкін. Бұл екі мәселе де цилиндр басының сақтандырғышының сынғанын көрсетуі мүмкін
Сондай-ақ цилиндр басы тығыздағыш майдың ластануы арқылы да дұрыс жұмыс істемеушілікті байқауға болады. Егер сіз деңгей таяқшасында немесе май құю тапсысында сүт тәрізді ақ сұйықты көрсеңіз, сақтандырғыштың ақауынан суытқыш сұйықтық маймен араласып жатқаны мүмкін. Егер осы мәселеге назар аудармасаңыз, бұл қозғалтқышта шұңқырлардың пайда болуына әкелуі мүмкін
Бас жабының бұзылуын ерте анықтау үшін қыздыру, ақ түсті шықпас газдар мен ластанған май сияқты белгілерді бақылау керек. Оларды уақтылы шешу арқылы сіз қозғалтқышыңызға қосымша зиян келтіруді болдырмаңыз және көлігіңізді жақсы жұмыс істеуде ұстай аласыз. Tenfront компаниясы ретінде біз өнімдеріміздің сапасы мен өнімділігіне мақтанамыз, сондықтан қымбатқа түсетін ауыстыру немесе жөндеу қажеттілігінен сақтана аласыз
Цилиндр басының жабынының типтік белгілері
Көлігіңіз бар болса, бақылау қажетті нәрселердің бірі — бұзылу цилиндр басы тығыздағыш . Жиі кездесетін симптом — қыздыру. Егер сіз жүріп келе жатып температура көрсеткішін әрдайым қызыл аймақта көріп немесе мотор капшығының астынан түтін шығып тұрғанын байқасаңыз, бас жабдықтың сақинасының (прокладка) істен шыққаны мүмкін. Тағы бір белгі — шығару түтігінен ақ түтін шығуы. Бұл салқындатқыш заттың жану камерасына түсуінің белгісі болуы мүмкін. Соңында, егер двигательдің май қақпағында немесе деңгей таяқшасында сүт тәрізді ақ зат байқалса, бұл сақинаның зақымдануы салдарынан май мен салқындатқыш заттың араласуының белгісі болуы мүмкін. Осындай бір немесе бірнеше белгілерді байқасаңыз, двигательдің жұмысын тоқтатудан алдын алу үшін кәсіби механикке көрсетіңіз
Цилиндр басының сақинасын сақтау бойынша кеңестер
Цилиндр басының сақинасы жарылып кетуінен сақтанудың негізгі алдын ала техникалық қызмет көрсету кеңестері осындай. Біріншіден, машинаңыздың салқындатқыш сұйығын өндірушінің ұсыныстарына сәйкес регулярлы түрде тексеріп отырыңыз және ауыстырыңыз. Салқындатқыш сұйық двигательдің температурасын реттейді және двигательдің қызып кетуін, сәйкесінше цилиндр басының сақинасының жарылып кетуін болдырмауға көмектеседі. Сонымен қатар, машинаңыздың салқындату жүйесін периодты түрде тексеріп, қадағалап отыру керек, сонда ол ластануды болдырмауға көмектеседі. Машинаңыздың температура көрсеткішін бақылау және қызып кету проблемаларын уақытылы шешу да цилиндр басының сақинасын сақтауға көмектесуі мүмкін. Осы техникалық қызмет көрсету кеңестерін сақтай отырып, цилиндр басының сақинасының қызмет ету мерзімін ұзартып, қымбатқа түсетін жөндеу жұмыстарынан құтылуыңызға болады.
Цилиндр басының сақинасымен байланысты мәселелер туралы сұрақтар
Цилиндр басының сақиналары неге жарылады
Двигательдің цилиндр басы тығыздағыш цилиндр басының сақинасы двигательдің қызып кетуі сияқты проблемалардан немесе сақинаның ескіруі мен жасының көптігінен жарылып кетуі мүмкін
Цилиндр басының сақинасын ауыстырудың құны қандай
Бұл цилиндр басының сақинасын ауыстырудың бағасы әртүрлі автомобильдерде әртүрлі болады, бірақ бірнеше жүз доллардан бірнеше мың долларға дейінгі шығын күту керек
Цилиндр басының сақинасы зақымданса, машинамен жүре аламын ба
Егер цилиндр басының сақинасы істен шықса, оны мұндай күйінде жүргізбеңіз, себебі бұл қозғалтқышқа тағы да зиян келтіруі мүмкін. Сондықтан кейінірек қарманыңызды қымбатқа сатып алуыңыздың алдын алу үшін оны уақытылы жөндеу - жақсы шешім