EN
Энгийнээр хэлбэл, машинны хөдөлгүүрт энэ прокладка нь бүх зүйл сайн ажиллахад маш чухал. Харамсалтай нь эдгээр шинжүүд нь прокладкыг гол шалтгаан гэж үл тоомсордох боломжтой бөгөөд хөдөлгүүрт ихээхэн эвдрэл учруулах эрсдэлтэй. Тенфронтод та нарын машиныг хэрхэн чухал гэж үздэг. Цилиндр толгойн прокладкын гэмтлийн анхаарах ёстой гурван хамгийн түгээмэл шинжийг үзнэ үү
Муу цилиндр толгойн прокладкын шинжүүд
Хагас цилиндр толгойн прокладкийн эхний шинж тэмдэг нь хөргөлтийн системийн температур ихсэх явдал юм. Хэрэв таны хөдөлгүүр байнга халаж, эсвэл температурын заагч гэнэт ихсэж байвал цилиндр толгойн прокладк хугарч, урсаж болзошгүй юм. Энэ нь шингэн хөргөгч цилиндрийн дотор орох боломжийг бий болгох бөгөөд хэт халалт эсвэл гэмтэл үүсгэж болно
Хоолойгоос гарч буй царайн улаан утаа Тафтны амнаас гарч буй царайн улаан утаа ч мөн асуудлын шинж тэмдэг байж болно. Хэрэв та хоолойгоос царайн улаан утааны цэгээнүүд гарч байвал шингэн хөргөгч цилиндр рүү нэвтэлж, түлштэй хамт шатаж болно. Энэ нь амтатгалтай хоолойн үнэр үлдээх боломжтой бөгөөд цилиндр толгойн прокладк хугарсаныг илтгэх тодорхой шинж юм
Энэхүү статей нь цилиндр толгойн прокладкны асуудлын талаар дэлгэрэнгүй танилцуулалт хийдэг
Хэрэв та цахилгаан хөдөлгүүртэй эсэхийг яаж мэдэх вэ гэж сонирхож байгаа бол гарын аварга нь цохигдсон эсэхийг шалгахын тулд гарны өнгийг шалгана уу. Цагаан утаанаас гадна, гэмтсэн гар нь дөнгөнөөсөө хурц эсвэл хүрэн утаа гарахад хүргэж болно. Хурц утаа нь шаталтын камер руу тос нь хурах явдал болох бол, хүрэн нь шингэний нөхөн дүүргэлтийн шинж тэмдэг байж болно. Эдгээр аль ч асуудал нь цилиндрийн толгойн гарын аварга бүрхэвчийн гэмтлийг зааж болно
Та мөн цилиндр толгойн прокладка тосны бохирдлоор гэмтэл илрүүлж болно. Хэрэв та зуурдагч дээр эсвэл тосны хувиарлагчийн бүрхүүл дотор сүүн харанхуй шингэн харвал, гарын аваргаас нь ухарч байгаа учраас шингэн нь тосны хольцод нэмэгдэж байгаа магадлалтай. Хэрэв ийм байдлыг анхааралгүй орхивол энэ нь хөдөлгүүрт гулсаж болно
Давхар хэт халалт, цагаан утаа гарах, тос бохирдох зэрэг шинж тэмдгийг анзаарч, цилиндр бүрээсний прокладк амьсгалж эхлээд мэдэх боломжийг олгоно. Эдгээрийг цаг алдалгүй шийдвэрлэснээр чиний хөдөлгүүрт нэмэлтээр гэмтэл учрахыг саатуулж, машин илүү сайн ажиллах боломжийг олгоно. Tenfront компанийн бүтээгдэхүүнүүдийн чанар, ажиллагаанд бид ихэд хичээдэг бөгөөд иймд илүү их зардал гарган солих, засварлах шаардлагыг бууруулна.
Цилиндрийн бүрээсний муу прокладкийн типич шинж тэмдэг
Та автомашинтай бол цилиндрийн бүрээсний прокладк хугарахыг анхаарах ёстой цилиндр толгойн прокладка . Нэгэн түгээмэл шинж нь хэт халалт юм. Та машинаар явах үедээ температурын заагч байнга улаан бүс дээр байх эсвэл капотны доорөөс утаа гарч байвал, танд доголон прокладк байж болзошгүй юм. Харах ёстой өөр нэгэн шинж бол гаргалтын хоолойгоос цайвар уур гарч байх явдал юм. Энэ нь шингэн нь шаталтын камерийн дотор орж байгааг илтгэж болно. Эцэст нь, хөдөлгүүрийн тосны бүрээс эсвэл дипстик дээр сүүн харанхуй өнгөтэй зүйл харагдаж байвал, доголон прокладк муудсанаас шалтгаалан шингэн ба тос холилдож байгааг илтгэж болно. Дээрх шинж тэмдэгүүдийн нэг эсвэл хэдийг аль хэдийн анзаарсан бол ийм цочирдохыг урьдчилан сэргийлэхийн тулд мэргэжлийн механикт машиныг шалгуулна уу
Цилиндрийн толгойн прокладкийг хадгалах зөвлөмж
Цилиндр толгойн прокладкийг хэт халуунаас сэргийлэх зарим чухал зөвлөмжүүдийг энд харуулсан байна. Эхлээд үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу машинийн шингэнийг жигд шалгаж, солино уу. Шингэн нь хөдөлгүүрийн температурыг зохицуулдаг бөгөөд хэт халалтаас болон цилиндр толгойн прокладк хугарахаас сэргийлнэ. Мөн үйлчилгээний системийг үе үе шалгаж, засварлах замаар системийг цэвэр байлгана. Машины температурын заагчийг анхааралтай ажиглаад, хэт халалтын асуудлыг цаг алдалгүй шийдвэрлэх нь цилиндр толгойн прокладкийг хамгаалахад тусална. Эдгээр засвар үйлчилгээний зөвлөмжийг баримтлах замаар та цилиндр толгойн прокладкны амьдралыг уртасгаж, өртөг ихтэй засварын үйлчилгээг хэмнэх боломжтой.
Цилиндр толгойн прокладкны асуудалтай холбоотой асуултууд
Яагаад цилиндр толгойн прокладкууд хугардаг вэ?
Хөдөлгүүрийн цилиндр толгойн прокладка хэт халалт эсвэл прокладк хуучирч, нас барсантай холбоотойгоор хугарч болно
Цилиндр толгойн прокладк солих үнэ хэд вэ?
Цилиндр толгойн прокладкийн солилтын үнэ нь машин бүрт ялгаатай байх бөгөөд хэдэн зуун доллароос хэдэн мянган доллар хүртэл зарцуулах боломжтой.
Би цилиндр толгойн муу прокладктай машинаар явж болох уу
Хэрэв таны цилиндр толгойн прокладк гэмтсэн бол ийм байдлаар машиныг ажиллуулахгүй байх хэрэгтэй. Учир нь энэ нь двигатед илүү их гэмтэл учруулах боломжтой. Тиймээс илүү их мөнгөний алдагдал учруулахаас өмнө үүнийг шударгаар засаж авах нь зүйтэй.