Карбюратордун жүрөгүнүн жеңилдетүүчүсү: жаныш көмүрчөсүнүн негизи

Ички жану моторунун татаал дүйнөсүндө жакындаткыч кичинекей, бирок абсолюттук маанилүү роль ойнойт. Ал мотордун жүрөгүнүн «жеңилдеткиси» сыяктуу иштейт, көлөк кыймылын камсыз кылуу үчүн так убактыда бензин-ауа аралашын жандыруу менен милдеттүү.

Негизги функция: жандыруу

Мотордун цилиндринин ичинде поршень бензин менен ауанын аралашын чектүүгө чейин жыйылтат. Бул так учурда аралашты жандыруу үчүн жалбырак керек, бул поршеньди төмөн түртүп, күч түзөт. Жакындаткыч дагы ушул жалбырактын булагы болуп саналат. Ал ырак койлодон (он миңдеген вольтка чейин) жогорку кернеүлүү токту алат жана борбордук электрод менен жер электроду ортосунда электр жалбырак түзөт, так аралашты жандырат.

Негизги конструкция:

Типтүү жакындаткыч төмөнкү негизги бөлүктөрдөн турат:

Ортосундагы электрод: Электр тогун өткөрүүчү негиз.

Жер электроду (жанындагы электрод): Ортодогу электрод менен бирге искра аралыгын түзүү үчүн иштейт.

Изолятор: Жогорку керне бир гана электроддордун ортосундагы аралыкка түшөрүн камсыз кылат.

Металл корпус: Кыймыр туташтыргычты двигательдин цилиндр башына бекитет жана жылуулукту чачырат.

Аларды неге алмаштыруу керек?

Кыймыр туташтыргычтар – тозуучу буюмдар. Эзүүчү шарттарда узак убакыт иштеп тургандыктан, электроддор бостон эле тозуп, эрозияланып, искра аралыгы кенейип кетет. Ушул убакта жануу натыйжасында пайда болгон угольдун калдыктары беттерин булгайт. Бул көйгөйлөргө алып келет:

Төмөнкү искра: Толук эмес жануу.

Тоскоф иштөө: Двигатель теңсиз иштейт.

Төмөнкү үдөттөнүү: Күчтүн жоголушу.

От жанармасынын көп чыгымы: От жанармасынын экономиясы төмөндейт.

Кыйын башталышы: Мүмкүн болсо, бир цилиндр иштебей калуу (башка бир цилиндр токтоп калат).

Машинаңыздын техникалык күтөмү боюнча поршень шкивдерин регулярдуу текшерип, алмаштырып туруу - двигательдин күчтүү иштешин, жеңил айланышын жана отундун тиимдүү пайдаланылышын камсыз кылуу үчүн эң негизги шарт. Поршень шкивдердин жакшы абалда болушу - машинаңыздын ден соолугунун негизи.