Vrchol výkonu v materiálech automobilových ložisek

Automobilová ložiska jsou klíčové komponenty, které zajišťují hladký, účinný a bezpečný provoz vozidel. Jejich výkon závisí přímo na vynikajících vlastnostech materiálu. Vystavena tvrdým podmínkám, jako je vysokootáčkový provoz, vysoké zatížení, extrémní kolísání teplot a složité silniční podmínky, musí materiály ložisek kombinovat širokou škálu špičkových vlastností.

Zcela základní je extrémní tvrdost a odolnost proti opotřebení. Vysokouhlíková chromová ocel na ložiska (např. GCr15) díky svému vysokému obsahu uhlíku a legování chromem dosahuje po tepelném zpracování velmi vysoké povrchové tvrdosti (nad HRC 60). To zajišťuje, že ložisko odolává opotřebení a plastické deformaci po dlouhou dobu používání při vysokém zatížení a prodlužuje tak svou životnost.

Zadruhé je kritická výjimečná odolnost proti únavě. Materiál musí odolat stovkám milionů cyklů zatížení bez únavového loupání. To vyžaduje ocel s extrémně vysokou čistotou, rovnoměrnou a jemnou metalografickou strukturou a velmi nízkým obsahem oxidových a sulfidových nečistot, aby se mikroskopicky zpomalilo vznik a šíření únavových trhlin.

Dále je nezbytná vynikající rozměrová stabilita. Při různých provozních teplotách musí materiál udržovat strukturální a rozměrovou stabilitu, aby se předešlo ztrátě přesnosti nebo zablokování v důsledku tepelných změn. Dostatečná houževnatost je rovněž velmi důležitá, aby materiál odolal nárazovým zatížením bez lomu.

Díky technologickému pokroku se keramické materiály (například nitrid křemíku, Si3N4) stále častěji používají ve vozidlech vyšší třídy a v nových energetických vozidlech díky výhodám, jako je nízká hustota, odolnost proti vysokým teplotám a elektrická izolace. Použití povrchových nátěrových technologií dále zvyšuje výkon tím, že poskytuje pevný, odolný podklad s povrchem, který má ještě nižší součinitel tření a vyšší odolnost proti opotřebení, čímž se rozšiřují meze nosných schopností.