Автомобильдік жан-жақты негізгі компоненттер автомобильдердің тегіс, әсерлі және қауіпсіз жұмысын қамтамасыз етеді. Олардың өнімділігі материалдардың үстемдігіне тікелей тәуелді. Жоғары жылдамдықпен айналу, ауыр жүктер, температураның шеткі ауытқулары мен күрделі жол жағдайлары сияқты қатты шақырыстарға бетпе-бет келіп, жан-жақты материалдар бірнеше жоғары деңгейлі қасиеттерді үйлестіруі тиіс.
Бірінші кезекте, аса қаттылық пен тозуға тұрақтылық негізгі болып табылады. Жоғары көміртегі хромды жан-жақты болат (мысалы, GCr15) өзінің жоғары көміртегі мөлшері мен хромды легірлеуі арқасында жылу өңдеуден кейін өте жоғары беттік қаттылықты (HRC 60-тан жоғары) қамтамасыз етеді. Бұл жан-жақты ұзақ уақыт бойы жоғары жүктемелерге төтеп беріп, тозу мен пластикалық деформациядан қорғап, қызмет ету мерзімін ұзартады.
Екіншіден, өте жоғары әлсіздік беріктігі маңызды. Материалдың әлсіздік пайда болуына шыдайтын жүздеген миллиондағы циклдік кернеулерге шыдайтын болуы керек. Бұл болаттың өте жоғары тазалығын, біркелкі және ұсақ металлографиялық құрылымын және оксид пен сульфидтік қоспалардың өте аз деңгейін қажет етеді, соның арқасында әлсіздік трещиналарының пайда болуы мен таралуы микро деңгейде кешіктіріледі.
Сонымен қатар, өте жақсы өлшемді тұрақтылық қажет. Әртүрлі жұмыс температураларында материалдың құрылымдық және өлшемдік тұрақтылығын сақтау қажет, бұл температуралық өзгерістер салдарынан дәлдіктің жоғалуы немесе бұғатталуын болдырмау үшін. Соққылық жүктемеге сынбайтын болу үшін жеткілікті қаттылық та тең маңызды.
Технологиялардың дамуымен қоса, керамикалық материалдар (мысалы, кремний нитриді, Si3N4) жеңілдігі, қызуға төзімділігі және электр оқшаулау қасиеті сияқты артықшылықтарына байланысты жоғарғы санаттағы және жаңа энергиялық көліктерде кеңінен қолданыла басталды. Бетін қаптау технологиясының қолданылуы бұл материалдардың бетінің үйкеліс коэффициентін төмендетіп, тозуға төзімділігін арттырып, сонымен қатар беріктігін және серпінділігін сақтайтын қосымша қабат құру арқылы олардың жұмыс істеу мүмкіндіктерін арттырады.