ចំណុចកំពូលនៃថាមពលប្រើប្រាស់នៅក្នុងសម្ភារៈអាងធាន់យានយន្ត

ប៉ារ៉េតាងរថយន្តគឺជាសមាសធាតុសំខាន់ៗដែលធានានូវប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តឱ្យរលូនមានប្រសិទ្ធភាពនិងសុវត្ថិភាព។ ប្រសិទ្ធភាពរបស់វាអាស្រ័យលើគុណភាពនៃសម្ភារៈរបស់វាដោយផ្ទាល់។ នៅពេលប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមយ៉ាងតានតឹងដូចជាការបង្វិលល្បឿនលឿនការផ្ទុកធ្ងន់ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពយ៉ាងខ្លាំងនិងលក្ខខណ្ឌផ្លូវស្មុគស្មាញសម្ភារៈប៉ារ៉េតាងត្រូវការសមាជធនធានល្អបំផុតជាច្រើនប្រភេទផ្សំបញ្ចូលគ្នា។

ដំបូងសិនភាពរឹងនិងការធន់នឹងការខូចត្រូវបានគេយកមកគិតជាចម្បង។ ដែកថែបក្រេឌីញ៉ូមកាបូនខ្ពស់ (ឧទាហរណ៍៖ GCr15) ដោយសារតែកាបូនខ្ពស់និងការរួមបញ្ចូលគ្រីមីញ៉ូមវាអាចសម្រេចបាននូវភាពរឹងខ្ពស់នៅលើផ្ទៃ (លើសពី HRC 60) បន្ទាប់ពីការព្យាបាលកំដៅ។ វាធានាថាប៉ារ៉េតាងមានសភាពធន់នឹងការខូចខាតនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសារតែការផ្ទុកធ្ងន់រយៈពេលយូរដែលធ្វើឱ្យអាយុកាលវារយៈពេលយូរ។

ទីពីរ កម្លាំងស៊ីប៉ូលគឺជារឿងសំខាន់ណាស់។ សម្ភារៈត្រូវអាចទប់ទល់នឹងសំណុលរាប់រយលានដងដោយមិនបាត់បង់កម្លាំង។ នេះតម្រូវឱ្យដែកមានភាពសុទ្ធខ្ពស់បំផុត មានរចនាសម្ព័ន្ធគ្រីស្តាល់សាច់ដុំមួយដែលមានភាពស្មើគ្នានិងល្អិត និងមានកម្រិតទាបខ្លាំងនៃសារធាតុបរិសុទ្ធរ៉ែអុកស៊ីតនិងស៊ុលហ្វីត ដើម្បីយឺតយ៉ាវការកើតឡើងនិងការរីករាលដាលនៃសំណ cracks បាក់ខ្សោយនៅក្រោមមីក្រូស្កុប។

លើសពីនេះទៅទៀត ស្ថេរភាពទំហំដ៏អស្ចារ្យគឺមិនអាចខ្វះបានទេ។ នៅក្រោមសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នា សម្ភារៈត្រូវរក្សាស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធនិងទំហំ ដើម្បីការពារការបាត់បង់ភាពត្រឹមត្រូវ ឬការកកស្ទះដោយសារតែការផ្លាស់ប្ដូរសីតុណ្ហភាព។ ភាពធន់ទៅនឹងការប៉ះទង្គិចក៏សំខាន់មិនចាញ់គ្នាដែរ ដើម្បីទប់ទល់នឹងការផ្ទុះបាក់ដោយគ្មានការបែកបាក់។

ដោយសារការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា សម្ភារធាតុសេរ៉ាមិក (ដូចជា ស៊ីលីកូននីត្រីត Si3N4) កំពុងប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើងក្នុងរថយន្តថ្មីៗ និងរថយន្តថាមពលប្រកបដោយអត្ថប្រយោជន៍ដូចជាមានកំហាប់ទាប ធន់នឹងកំដៅខ្ពស់ និងអនុវត្តន៍ចិញ្ចៀនអគ្គិសនី។ ការអនុវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យាស្រោបផ្ទៃ កំពុងបង្កើនសមត្ថភាពបន្ថែមទៀតដោយផ្តល់នូវមូលដ្ឋានមាំមួន និងផ្ទៃដែលមានមុខរបួសកកាយទាបជាងមុន និងធន់នឹងការខូចខាតកាន់តែខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យសមត្ថភាពរបស់អ័ក្សរអិលកាន់តែខ្ពស់។