Varful performantei in materiale pentru rulmenti automotivi

Rulmenții auto sunt componente esențiale care asigură funcționarea lină, eficientă și sigură a vehiculelor. Performanța acestora depinde direct de excelența materialelor utilizate. Confruntați cu provocări severe, cum ar fi rotația rapidă, sarcini mari, variații extreme de temperatură și condiții complexe ale drumului, materialele rulmenților trebuie să combine o serie de proprietăți de înaltă calitate.

În primul rând, duritatea extremă și rezistența la uzură sunt fundamentale. Oțelul de rulmenți cromat cu conținut ridicat de carbon (de exemplu, GCr15), datorită conținutului ridicat de carbon și aliajului cu crom, poate atinge o duritate superficială foarte mare (peste HRC 60) după tratamentul termic. Acest lucru asigură că rulmentul rezistă uzurii și deformării plastice sub sarcini mari pe termen lung, prelungindu-i astfel durata de viață.

În al doilea rând, rezistența excepțională la oboseală este esențială. Materialul trebuie să reziste la sute de milioane de cicluri de stres fără spiere de oboseală. Acest lucru necesită oțel cu puritate extrem de ridicată, o structură metalografică uniformă și fină, precum și niveluri foarte scăzute de impurități de oxizi și sulfuri, pentru a întârzia microscopic inițierea și propagarea fisurilor de oboseală.

În plus, o stabilitate dimensională excelentă este indispensabilă. În condiții variate de temperatură, materialul trebuie să-și mențină stabilitatea structurală și dimensională, pentru a preveni pierderea preciziei sau blocarea datorită schimbărilor termice. Rezistența suficientă este la fel de importantă pentru a rezista la sarcini de impact fără a se rupe.

Datorită avansurilor tehnologice, materialele ceramice (cum ar fi nitridul de siliciu, Si3N4) sunt utilizate din ce în ce mai mult în vehiculele de înaltă clasă și vehiculele electrice datorită avantajelor lor, cum ar fi densitatea redusă, rezistența la temperaturi înalte și izolarea electrică. Aplicarea tehnologiilor de acoperire superficială contribuie în continuare la îmbunătățirea performanțelor, oferind un substrat solid și tenace, cu o suprafață care are un coeficient de frecare și mai scăzut și o rezistență mai mare la uzură, ceea ce împinge la maximum capacitatea rulmenților.