Automobilių guoliai yra pagrindiniai komponentai, kurie užtikrina automobilių sklandžią, efektyvią ir saugią veiklą. Jų našumas tiesiogiai priklauso nuo jų medžiagų kokybės. Susidūrus su sunkiomis sąlygoms, tokio kaip didelis sukiojimasis, didelė apkrova, kraštutiniai temperatūros svyravimai ir sudėtingos kelių sąlygos, guolių medžiagos turi būti derinamos iš aukščiausios kokybės savybių.
Pirmiausia, ekstremali kietumas ir nubrozdinimų atsparumas yra pagrindiniai reikalavimai. Aukšto anglies kiekio chromo guolių plienas (pvz., GCr15), dėl aukšto anglies kiekio ir chromo lydinio, po terminio apdorojimo gali pasiekti labai aukštą paviršiaus kietumą (virš HRC 60). Tai užtikrina, kad guolis ilgalaikėje didelėje apkrovoje atsispirtų nubrozdinimams ir plastiniam deformavimui, pailgindamas jo tarnavimo laiką.
Antra, išskirtinė nuovargio atsparumas yra kritiškai svarbus. Medžiaga turi išlaikyti šimtus milijonų ciklų įtampos be nuovargio atšilimo. Tam reikia plieno su labai aukšta grynumu, vienodu ir smulkiu metalografiniu struktūra bei labai mažu oksidų ir sulfidų priemaišų kiekiu, kad mikroskopiniu mastu būtų uždelsta nuovargio įtrūkimų atsiradimas ir plitimas.
Be to, puiki matmenų stabilumas yra būtinas. Esant kintamai eksploatacijos temperatūrai, medžiaga turi išlaikyti struktūrinį ir matmenų stabilumą, kad būtų išvengta tikslumo praradimo ar užstrigimo dėl terminių pokyčių. Pakankamas atsparumas smūgiams taip pat yra svarbus, kad išlaikytų smūginę apkrovą be lūžimų.
Dėl technologijų pažangos keraminiai materilai (toki kaip silicio nitridas, Si3N4) dėl savo privalumų, tokių kaip mažas tankis, atsparumas aukštai temperatūrai ir elektrinė izoliacija, vis dažniau naudojami aukštos klasės ir naujos kartos energijos transporto priemonėse. Paviršiaus dengimo technologijų taikymas dar labiau gerina našumą, suteikiant stiprų, atsparų pagrindą su paviršiumi, kuris turi dar mažesnį trinties koeficientą ir didesnį nubrozdinimų atsparumą, tokiu būdu išplečiant guolių galimybes.